BEHOZATAL | FORGALOMBA HELYEZÉS

Nem EU-s országból származó gépjármű forgalomba helyezése

Mennyibe kerül nem EU-ból behozott autót forgalomba helyezni Magyarországon?

Költségtétel megnevezése

Mennyi?

Megjegyzés

Származás-ellenőrzés

 10.900 Ft

Minden nem uniós okmányokal rendelkező jármű esetében kötelező eljárás

Egyedi forgalomba helyezési eljárás és műszaki vizsga

 30.090 Ft

Kötelező NKH eljárási díj minden unión kívüli jármű esetén

Eredetiségvizsgálat

17.000 – 20.000 Ft 

1400 cc alatt: 17.000 Ft
1401 – 2000 cc között: 18.500 Ft
2001 cc felett: 20.000 Ft
Elektromos autók esetében: 17.000 Ft

Regisztrációs adó

 egyedi számítás alapján

Kérje kalkulációnkat:  kapcsolat@gepjarmuhonositas.online

Kötelező felelősségbiztosítás

biztosítási díjszabás alapján

Bármely hazai biztosítótársaságnál megköthető

Átírási illeték

egyedi számítás alapján

Kérje kalkulációnkat:  kapcsolat@gepjarmuhonositas.online

Okmányirodai illeték

 20.500 Ft

Kötelező okmányirodai eljárási díj

Mennyibe kerül nem EU-ból behozott motort forgalomba helyezni Magyarországon?

Költségtétel megnevezése

Mennyi?

Megjegyzés

Származás-ellenőrzés

 10.900 Ft

Minden nem uniós okmányokal rendelkező jármű esetében kötelező eljárás

Egyedi forgalomba helyezési eljárás és műszaki vizsga

 27.160 Ft

Kötelező NKH eljárási díj érvényes minden unión kívüli jármű esetén

Eredetiségvizsgálat

 15.500 – 17.000 Ft

500 cc alatt: 15.500 Ft
501 cc felett: 17.000 Ft
Elektromos motor esetében: 15.000 Ft

Regisztrációs adó

egyedi számítás alapján

Kérje kalkulációnkat:  kapcsolat@gepjarmuhonositas.online

Kötelező felelősségbiztosítás

biztosítási díjszabás alapján

Bármely hazai biztosítótársaságnál megköthető

Átírási illeték

egyedi számítás alapján

Kérje kalkulációnkat:  kapcsolat@gepjarmuhonositas.online

Okmányirodai illeték

 20.500 Ft

Kötelező okmányirodai eljárási díj

Mennyibe kerül egy nem EU-ból behozott teherautót forgalomba helyezni Magyarországon?

Költségtétel megnevezése

Mennyi?

Megjegyzés

Származás-ellenőrzés

 10.900 Ft

Minden nem uniós okmányokal rendelkező jármű esetében kötelező eljárás

Egyedi forgalomba helyezési eljárás és műszaki vizsga

 43.900 Ft

Kötelező NKH eljárási díj érvényes xxx műszaki vizsgaigazolás hiányában

Eredetiségvizsgálat

 20.000 – 22.000 Ft

3,5 t alatt: 20.000 Ft
3,5 t és 7,5 t között: 21.000 Ft
7,5 t felett felett: 22.000 Ft
Elektromos teherautók esetében: 20.000 Ft

Regisztrációs adó

 0 Ft

Tehergépjárművek jelenleg mentesülnek a regisztrációs adó fizetése alól

Kötelező felelősségbiztosítás

biztosítási díjszabás alapján

Bármely hazai biztosítótársaságnál megköthető

Átírási illeték

egyedi számítás alapján

Kérje kalkulációnkat:  kapcsolat@gepjarmuhonositas.online

Okmányirodai illeték

 20.500 Ft

Kötelező okmányirodai eljárási díj

Milyen okmányok benyújtása szükséges nem EU-s okmányokkal rendelkező gépjárművek honosításához?

  • Az adott országban rendszeresített jármű adatait tartozó regisztráció dokumentum eredeti példányára mindig szükség van. Ez például az USA-ban és Kanadában az úgynevezett “Title”, Angliában a V5C “loogbook”, Svájban pedig a négynyelvű forgalmi engedély (Fahrzeugausweis / Permis de Circulation / Licenza di circolazione / Certificat de Vehichel)
  • Szintén a tulajdonjog megszerzését igazoló dokumentum eredeti példányára is mindig szükség lesz, ez leggyakrabban adásvételi szerződés vagy számla, ritkábban ajándékozási szerződés, árverési jegykőkönyv vagy hagyatéki végzés. Ha kereskedőtől vettük a járművet, akkor minden esetben kérjünk számlát! Fontos, hogy a dokumentumokat minden esetben hiteles magyar fordítással együtt kell benyújtani, kivétel az az eset, amikor eleve magyar nyelven is elkészültek. 

Mi a teendő, ha valamelyik honosításhoz szükséges okmány hiányzik?

Nem EU-s járművek esetén a magyar hatóságok semmilyen segítséget nem fognak tudni nyújtani az okmányok pótlására, így azt a származási országban kell megtenni. Hiányos okmányokkal a honosítási folyamatot megkezdeni pénz- és időpocsékolás, mert valahol egészen biztosan el fog akadni. A hiányzó iratokat mindenféleképpen pótolni kell.

Mik a nem uniós országból behozott jármű honosításának lépései?

1. lépés: A gépjármű vásárlásának és behozatalának körültekintő megtervezése

Az EU-n kívüli járművásárlás különösen alapos előkészítést igényel. Nem minden jármű helyezhető forgalomba az Európai Unióban, az uniós szabályok jellemzően szigorúbbak, mint a világ többi részén. Számos környezetvédelmi, műszaki, közlekedésbiztonsági és egyéb adminisztratív feltétel együttes teljesülése szükséges egy uniós kívül érkező jármű sikeres magyarországi honosításához. A legegyszerűbb a svájci járművek esete, mivel ezek szinte kizárólag uniós piacra gyártott modellek, amelyek minden paraméterükben megegyeznek az itthon futó gépjárművekkel. Az Angliából, tengerentúlról, a Közel-Keletről vagy volt szovjet államokból származó járművek azonban sokszor csak bevizsgálás és átalakítást követően mennek át a műszaki vizsgán, illetve nem ritka, hogy még ekkor sem. Fontos tudni, hogy vannak reménytelen esetek, az unión kívülről érkező járművek egy része sohasem fog magyar rendszámot kapni. A korrupt vizsgabiztosok ideje lejárt, senki sem mer már kockáztatni. 

2. A gépjármű okmányainak és a vevő iratainak ellenőrzése

A legfontosabb annak ellenőrzése, hogy uniós belpiacra készült-e a jármű. Ezt vagy CoC okmánnyal lehet igazolni, vagy a jármű adattábláján a típusszámot kell ellenőrizni. Ha a típusszám nem kis “e” betűvel kezdődik, akkor nem EU-s járműről van szó, és bevizsgálásra lesz szükség. A bevizsgálásról ezen a linken olvashat többet.

3. Származás-ellenőrzés

Minden harmadik országból (azaz nem unió tagállamból) érkező járműre származás-ellenőrzési eljárást kell lefolytatni. Ez annyit tesz, hogy a külföldi hatóságnak le kell igazolnia a jármű előéletét annak megállapítására, hogy nem körözik, nem lopott stb. A származás-ellenőrzést az okmányirodában lehet elindítani, jelenleg 11 ezer forintba kerül.

4. Gépjármű importvám eljárás

Harmadik országból (azaz nem unión belülről) érkező árukat a közösségi forgalomba helyezés előtt importvám eljárás alá kell vonni. Ez végződhet alapesetben ÁFA- és vámfizetési kötelezettség megállapításával, vagy mentesség kimondásával. Ha ÁFA- és vámfizetési kötelezettséget állapít meg a vámhatóság, akkor a jármű értékének kb. 40%-át kell megfizetni. Ez nagyjából mindig így van, kivéve akkor, ha hazatelepülő hozza magával a járművet, ilyenkor ugyanis mentesség jár minden feltétel teljesülése esetén. Ehhez az szükséges, hogy legalább hat hónapja az illető nevén legyen a jármű, valamint az, hogy tudjon igazolni legalább egyéves életvitelszerű kint tartózkodást. Ezt svájci hazatelepülők a kantoni kijelentkező okmánnyal tudják bizonyítani, minden egyéb országban kinti közüzem számla, lakásbérleti szerződés, munkaszerződés vagy bankszámla szükséges. A második kivétel, ha már kint ÁFA-san vettük a járművet kereskedőtől, ilyenkor a dupla ÁFA-fizetés elkerülése érdekében kérhető mentesség. 

 

5. Egyedi forgalomba helyezési eljárás és műszaki vizsga

Ellentétben az EU-s tagállamból származó járművekkel, nem uniós tagállam műszaki vizsga igazolását nem fogadja el a Nemzeti Közlekedési Hatóság, így mindig teljes műszaki vizsga kerül lefolytatásra. Ezt egészíti ki az úgynevezett egyedi forgalomba helyezési eljárás, ahol az uniós normáknak való megfelelést vizsgálják. Ennek során ellenőrzik például a bevizsgálási jegyzőkönyv meglétét, illetve annak tartalmát. 

6. Eredetvizsga

Unión kívülről érkező járművek esetén az eredetvizsgánál arra kell figyelni, hogy csak sikeres származás-ellenőrzés után végezhető el. Mivel a származás-ellenőrzés gyakran hónapokat is igénybe vehet, így az eredetvizsgát ennek megfelelően kell betervezni a forgalomba helyezés folyamatába. 

7. Regisztrációs adó ügyintézés

A regisztrációs adó ügyintézés csak vámkezelés után történhet. Fontos, hogy legyen számla, ha kereskedőtől vettük a járművet. Ha már kint is a nevünkön volt a jármű, akkor értéknyilatkozatot kell adni a forgalmi értékre. Bár ennek nincs ráhatása a regisztrációs adó összegére, de a vámos enélkül nem tudja felrögzíteni a kérelmet a rendszerbe.

8. Kötelező felelősségbiztosítás ügyintézés

A forgalomba helyezés előtt valamelyik hazai biztosítótársaságnál az alvázszámra kötelező felelősségbiztosítást kell kötni. Erről a biztosító ajánlatot fog kiadni, amely elegendő a további ügyintézéshez. 

9. Vagyonszerzési illeték befizetése

Minden visszterhes gépjármű tulajdonátruházás illetékköteles. Egyenesági rokonok között és házastársak között történő ajándékozás esetén nem kell vagyonszerzési illetéket fizetni. Szintén mentesülnek az elektromos és plug-in hibridek a vagyonszerzési illeték fizetés alól. 

10. A gépjármű forgalomba helyezése

Amennyiben a fenti lépések mind megvannak, a jármű forgalomba helyezhető, azaz illetékfizeték ellenében a magyar rendszámot és forgalmi engedélyt kiadja az okmányiroda. A törzskönyv csak később érkezik. e

Milyen esetekben kell ÁFA-t fizetni nem uniós országból behozott gépjármű után?

Ahogy korábban már írtuk, a dupla ÁFA-fizetést elkerülendő, ha kint már fizettünk ÁFA-t, akkor elvben itthon már nem kell. Ezt számlával lehet igazolni, és vámügynökségen keresztül lehet intézni a kérelmet. 

Kérdése van? Segítünk nem EU-s okmányokkal rendelkező gépjárművének honosításában! Vállaljuk a teljes forgalomba helyezési eljárás lebonyolítását már 130 ezer forinttól, beleértve a vámkezelési ügyintézést.
Tel: +36 30 133 5600 vagy +36 1 550 0340
E-mail: honositas@x-import.hu