BEHOZATAL | FORGALOMBA HELYEZÉS
Német gépjárművek behozatala és forgalomba helyezése
Milyen okmányok benyújtása szükséges német okmányokkal rendelkező gépjárművek honosításához?
- Német törzskönyv
- Német forgalmi engedély
- Gépjármű tulajdonszerzését igazoló magyar nyelvű okirat
- Német műszaki vizsga igazolás (nem kötelező)
- Elektromos járművek, plug-in hibridek és lakóautók esetén: érintésvédelmi jegyzőkönyv és CoC
- Személyi igazolvány vagy útlevél
- Érvényes állandó magyar lakcím és lakcímkártya
- Adókártya és adószám
Német forgalmi engedély (Zulassungsbescheinigung Teil I.)
A magyar forgalmi engedélyhez hasonlóan azt igazolja, hogy a gépjármű alkalmas a közúti forgalomban való használatra. A jármű legfontosabb adatai és paraméterei mellett az első forgalomba helyezés időpontját, a forgalmi kiállításának helyét és a jelenlegi tulajdonos nevét is tartalmazza. Német autó vásárlásakor 2 fajtával találkozhatunk, hiszen 2005 óta új típusú forgalmikat állítanak ki.
Német forgalmi engedély (Zulassungsbescheinigung Teil II.)
A német törzskönyv a forgalmival ellentétben már nem a gépjármű paramétereire fókuszál, nagyobb hangsúlyt kapnak a tulajdonos adatai. A 2005 előtti, régi típusú törzskönyvek akár az összes előző tulajdonos nevét tartalmazhatták, azonban az új törzskönyvekben már csak a jelenlegi és a legutóbbi korábbi tulajdonos adatai szerepelnek.
Németországban kiemelt szerepe van a törzskönyvnek, hiszen a papírok birtokában bárki rendelkezhet az autó felett: szabadon eladhatja az autót, anélkül, hogy a tulajdonosnak írásos beleegyezést vagy meghatalmazást kellene írnia.
TÜV igazolás - ha van érvényes műszaki
Bár nem kötelező az érvényes műszaki vizsga megléte a honosítási folyamathoz, költséget spórolhatunk meg, ha a megvásárolt autónk rendelkezik vele. Emellett érvényes német műszaki vizsga esetén a magyarországi műszaki vizsgálat kevésbé szigorú. Ilyen esetben általában csak a közlekedésbiztonsági követelményeket nézik, valamint 6 évnél régebbi járművek esetén a kibocsátási értékéket.
A német műszaki vizsga megfelelőjére TÜV igazolásként szoktak hivatkozni. A valóságban nem csak a TÜV, hanem egyéb vizsgaközpontok is állíthatnak ki német műszaki vizsga igazolást. Ilyenek például a Dekra vagy a GTÜ.
Fontos tudnivaló, hogy a német autók műszaki vizsgáztatása 3 éves kornál fiatalabb autók esetében nem kötelező, így rendszerint ezek nem rendelkeznek ilyen igazolással.
EU-s megfelelőséget igazoló dokumentumok
Az Európai Uniós normáknak való megfelelést Németországban kétféleképpen lehet igazolni: CoC igazolással vagy a jármű EU-adattáblájával. Utóbbi úgy segíthet nekünk kideríteni, hogy megfelelő-e az autó károsanyag kibocsátása, hogy megnézzük az EU-s belpiacra gyártották-e. Ezt rendszerint egy „e”-betűvel kezdődő, csillagokat tartalmazó kód mutatja meg nekünk.
A CoC igazolás is bizonyíthatja az autó Európai Uniós normáknak megfelelő mértékű emissziós besorolást, azonban érdemes közelebbről szemügyre venni a tartalmát, hiszen néhány esetben csak a németországi szabályoknak való megfelelést tüntetik fel benne. Ez elsősorban nem EU-s piacra gyártott járművek esetén lehet probléma.
Tulajdonátruházást igazoló magyar nyelvű okirat
Amennyiben Németországban magánszemélytől vásárolunk autót, az egyik legfontosabb dolog a kétnyelvű adásvételi szerződés megkötése.
Ha nem készül el az eredeti szerződés magyar nyelven, akkor szükség lesz egy hiteles magyar fordításra. Jelenleg ilyen fordításokat csak az OFFI Zrt. készít, 7 munkanapos határidőre, ezért érdemes korán előre gondolkodni, ha erre a szolgáltatásra lesz szükségünk.
Ha cégtől vagy kereskedőtől vásároltuk az autót, számlára is szükségünk lehet, melyről szintén egy hiteles fordítást kell készíttetnünk.
A tulajdonszerzést lehet igazolni még:
- ajándékozási szerződéssel,
- hagyatéki végzéssel,
- illetve NAV árverési jegyzőkönyvvel.
Mi a teendő, ha valamelyik honosításhoz szükséges okmány hiányzik?
Elveszett Teil I.
Amennyiben a német forgalmi első része (forgalmi) megvan, és csak a második része (törzskönyv) hiányzik, ebben az esetben származás-ellenőrzés útján helyettesíthető az okmány.
Minden egyéb esetben a forgalmi engedélyt kiállító tartomány közigazgatási hatóságánál (Zulassungsstelle) kérhető a pótlás. Jelenleg a koronavírusra tekintettel egész Németországban csak időpontfoglalás mellett van lehetőség hivatali ügyintézésre.
A Teil 1 pótlása a könnyebb és olcsóbb, ezt rendszerint helyben ki tudja nyomtatni az ügyintéző.
Elveszett Teil II.
A Teil 2 pótlása általában több időt vesz igénybe és szigorúbbak a követelményei.
Ez isa Zulassungsstelle hatásköre, azonban mivel németországban a Teil II igazolja végeredményben, hogy kié a jármű és tüzetesebben megvizsgálják a tulajdoni láncolatot.
Mik a Németországból behozott jármű honosításának lépései?
1. lépés: A gépjármű vásárlásának és behozatalának körültekintő megtervezése
A koronavírus járvány idején különösen fontos a gépjármű behozatal eltervezése. A határok átjárhatósága változó, valamint a tréleres szállítás ára is nagyon felment a vírus óta.
Ha nem trélerrel szeretnénk hazahozni a járművet, akkor gondoskodni kell a német ideiglenes rendszám kikéréséről, a hozzá tartozó kötelező felelősségbiztosítással együtt.
2. A gépjármű okmányainak és a vevő iratainak ellenőrzése
A német forgalmi két részből áll, gyakori probléma, hogy csak az egyik része kerül átadásra az adásvételkor. Ha csak akkor derül ki, hogy nincs meg minden okmány, amikor már hazajöttünk a járművel, utána igen nehézkes az okmány pótlása. Bizonyos esetekben a magyar okmányirodán keresztül kérhetünk pótlást, de ez hónapokat vehet igénybe. A B verzió, hogy vissza kell menni Németországba, és ott kikérni a hiányzó forgalmit.
Szintén lényeges, hogy kinek a nevére lesz forgalomba helyezve a jármű. Az adásvételi, illetve kereskedői számla annak a nevére kell, hogy szóljon. Ha cégre akarjuk iratni a járművet, akkor az aláírási címpéldányt és cégkivonatot is ki kell kérni még a honosítás előtt.
3. Egyszerűsített honosítás vagy egyedi forgalomba helyezési eljárás és műszaki vizsga
Kulcskérdés, hogy van-e érvényes TÜV (német műszaki) a járművön. Ha igen, nyert ügyünk van, mivel így nem kell itthon teljes műszakiztatás, csak a német TÜV vizsgát kell „honosítani”. Ez lényegében egy szemlét jelent az NKH-nál, ahol csinálnak pár képet és ellenőrzik az adatokat.
Ellenben, ha nincs érvényes TÜV (lejárt, elveszett stb), akkor nem csak műszaki vizsga kell a magyarországi forgalomba helyeztetéshez, hanem az úgynevezett egyedi forgalomba helyezési eljárásért is kell fizetni. Ha jó műszaki állapotú az autó, és nem jó az EUR besorolása környezetvédelmi szempontból, valamint az emissziós értékei is rendben vannak, akkor elvben ezzen sem lesz gond, de biztosan drágább lesz így az eljárás kb. 30 ezer forinttal.
4. Eredetvizsga
Az eredetiség vizsgálat minden gépjármű forgalomba helyezésnél és tulajdonosváltásnál kötelező már évek óta. Ezt ugyanaznap szoktuk elvégeztetni, amikor az NKH-hoz visszük vizsgázni a járművet. Az egész procedúra megvan egy háromnegyed óra alatt és nagyon ritka, hogy ezen bukjon meg egy honosítás. Az azonban sajnos tévhit, hogy sikeres eredetvizsga esetén a jármű nem lehet lopott. Az utóbb időben több német járműről is hallottunk, melyek átmentek az eredetiség vizsgán, forgalomba is kerültek Magyarországon, majd pár hónappal később lefoglalta őket a magyar rendőrség a német hatóság kérésére. Ennek legbiztosabb ellenszere, ha megbízható forrásból vásároltunk gépjárművet.
5. Regisztrációs adó ügyintézés
A rettegett regisztrációs adó („regadó”) fizetés továbbra is kötelező minden külföldről behozott autó honosítása esetén, így a Németországból behozottaknál is. A pontos összegét külön kell kiszámolni, bár vannak rá online kalkulátorok is. Ezekkel vigyázni kell, mert nem mindegyik pontos.
A regadóhoz kell az NKH-s Műszaki Adatlap, az eredetvizsga igazolás, az eredeti forgalmi, az adásvételi vagy számla és a forgalomba helyező VPID száma. A VPID-t ki tudjuk váltani még aznap a vámhatóságnál.
Elektromos járművekre (beleértve a plug-in hibrideket) és tehergépkocsikra nem kell regisztrációs adót fizetni.
6. Kötelező felelősségbiztosítás ügyintézés
A német jármű forgalomba helyezés előtt kötelezőt kell kötni bármelyik Magyarországon bejegyzett biztosítótársaságnál. Ez minden gépjárműre igaz, még robogóra is!
Kötelező felelősségbiztosítás nélkül nem lehet rendszám semmilyen közúti közlekedésben részt vevő közlekedési eszközön. A legegyszerűbb a neten megkötni majd kinyomtatni a biztosítótól kapott ajánlatot. Figyelem, a kötvény csak a rendszám kiadása után lesz kiállítva, a biztosítás a rendszám felszereléséig nem él!
Fontos tudnivaló, hogy amíg német rendszám van az autón, addig nem lehet rá magyar biztosítást kötni. Ajánlatot lehet csak kérni, mégpedig az alvázszám alapján.
A német ideiglenes export rendszámhoz kötelező biztosítás is társul. Ha ez lejár, de még nem lett forgalomba helyezve Magyarországon, a gépjármű csak P rendszámmal közlekedhet, mivel ehhez tartozik érvényes kötelező felelősségbiztosítás. P rendszámos szállítást csak az adott vállalkozásban foglalkoztatott személy végezhet!
7. Vagyonszerzési illeték befizetése
Amennyiben gépjármű kerül a nevünkre, sajnos vagyonszerzési (más néven átírási) illetéket kell fizetni. Ellentétben az ingatlanátruházás esetén kivetett illetékkel, amelyet utólag veti ki a NAV, a gépjármű átruházási illetéket a forgalomba helyezés előtt kell megfizetni az okmányirodán vagy a kormányhivatalban.
Ha nagy teljesítményű járművet hoztunk be Németországból, akkor sajnos kellemetlen meglepetés érhet az átírási illeték befizetésekor. Jó hír viszont, hogy elektromos járművek mentesülnek alóla a jelenlegi szabályok szerint!
8. A gépjármű forgalomba helyezése
A gépjármű forgalomba helyezése szintén az okmányirodában vagy kormányhivatalban kérhető. Ez a rendszám, forgalmi engedély és a törzskönyv kiállítását jelenti, amiért fix 20.500 forintot kell fizetni illeték formájában. Ezt akár bankkártyán is megtehetjük közvetlenül az ügyintézőnél, manapság már mindenhol van terminál.
Ha befizettük a 20.500 forintot, akkor egyből ki is adják a rendszámot és a forgalmit. Figyeljünk oda, hogy jogosultak vagyunk-e zöld rendszámra, ha igen, akkor ilyet kérjünk (van hogy elfelejtik az ügyintézők). Van még az úgynevezett gépjármű törzskönyv, ami egy plasztikkártya, ezt nem kapjuk meg azonnal, hanem pár héttel később fog jönni postán. A törzskönyvet nem az autóban tároljuk, hanem otthon biztos helyen.
Milyen esetekben kell ÁFA-t fizetni Németországból behozott gépjármű után?
Hat hónapnál fiatalabb és hatezer kilométernél kevesebbet futott gépjárművek újnak minősülnek, ezért ÁFA-köteles a behozataluk. Minden egyéb esetben a Németországból történő gépjármű behozatal ÁFA- és vámmentes.
Mire kell figyelni német használtautó vásárlása esetén?
Hazaszállítás
Németországban a rendszám a tulajdonoshoz tartozik, emiatt az adásvétel után rögtön leszerelésre kerül az autóról. Ebből adódóan vagy ideiglenes rendszámot kell igényelnünk, vagy a trélerrel szállítás költségeivel kell számolnunk. Ideiglenes rendszámot kicsivel több, mint 30 euróért igényelhetünk, amihez előzetesen egy ideiglenes felelősségbiztosítást kell kötni. A biztosítás eVB kódját, a forgalmi engedélyt, az eredeti adásvételi szerződést és a vevő személyes okmányait kell magunkkal vinnünk a német Zulassungsstelle-be, ahol kiadják a rendszámot.
A másik opció, hogy tréleren szállítjuk haza a járművet, azonban ilyenkor számolnunk kell azzal, hogy a honosítási folyamat végéig nem fogjuk tudni használni.
Fizetés
Németországba legfeljebb 10.000 euró készpénz vihető, ezt meghaladó összeg esetén bejelentést kell tenni a német vámhivatalnak. Lehetséges megoldás az is, ha a bankkártyás fizetést választjuk a tranzakció lebonyolításához.